콜나고의 기함 V3Rs의 레이싱 DNA를 물려 받은 V3가 업그레이드됐다. 외부로 노출되던 브레이크 호스를 스템 아래로 통과시켜 프레임 안으로 완전히 삽입시킨 것. 덕분에 상위 모델인 V3Rs처럼 외부에 케이블이 노출되지 않는 깔끔한 외관을 얻었고, 공기역학성능이 향상됐다.
V3Rs는 가볍고 강한 카본 모노코크 프레임에 편안함과 높은 공기역학성능을 부여한 올라운드 자전거로, 2020년과 21년 연이어 투르 드 프랑스 정상에 올랐으며, 수많은 프로 레이스에서 승리를 거머쥐며 명성을 쌓았다. V3는 V3Rs의 디자인과 성능을 합리적인 가격으로 누릴 수 있도록 만들어진 V 시리즈의 막내다.
모든 케이블이 숨겨진 V3Rs와는 달리 기존의 V3는 디스크 브레이크 유압 호스가 외부로 노출됐다. 핸들바에서 시작된 호스가 포크의 크라운과 헤드튜브 옆(논 드라이브 사이드)에서 안으로 들어가는 형식이었는데, 이는 V3Rs와 V3를 구별하는 하나의 포인트가 됐다.
새로운 V3는 V3Rs에 쓰인 것과 같은 TFS 통합 포크 시스템을 사용해서, 케이블 노출을 완전히 없앴다. 스템이 브레이크 호스를 품어서 스티어러 튜브로 전달하는 방식이다. 덕분에 V3Rs와 동일한 외관을 얻었으며, 전면부의 공기저항이 줄어들었다.
V3는 V3Rs와 금형을 공유하기 때문에 프레임의 형태와 사이즈 그리고 지오메트리가 V3Rs와 동일하다. V3Rs와 마찬가지로 포크와 다운튜브, 시트튜브, 시트스테이와 시트포스트에 공기역학적인 캄테일 튜브가 사용됐으며 28C 타이어까지 장착할 수 있다.
구동계는 스램 라이벌 이탭 AXS에서 시마노 105 Di2로 변경됐다. 앞 160㎜/뒤 140㎜ 브레이크 로터를 사용하고, 50-34T 체인링에 11-34T 12단 카세트 스프라켓이 조합된다.
콜나고 V3는 블루/골드(MKBL), 블랙/레드(MKBR), 화이트/블랙(MKWK) 세 가지로 컬러로 판매되며, 42부터 58까지 여덟가지 사이즈로 생산된다. 가격은 610만원.
■ 콜나고 www.colnago.co.kr
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