월요일, 7월 4, 2022
스캇코리아 배너

산타크루즈 헤클러 MX/29

신제품산타크루즈 헤클러 MX/29

산타크루즈가 배터리 용량과 휠 사이즈를 키운 신형 헤클러를 공개했다.

브랜드 최초의 E-MTB로 등장한 헤클러는 앞뒤 27.5인치 휠을 쓰다가 시마노의 신형 드라이브 유닛인 EP8을 채용한 2021년 모델부터 앞에만 29인치 휠을 쓴 MX(Mixed Wheel) 사양을 추가했다. 27.5인치 모델의 트래블이 앞 160㎜ 뒤 150㎜였던 것에 비해서 MX 세팅은 앞뒤 140㎜로 짧아졌는데, 같은 프레임에 리어쇽의 스트로크만 줄이는 방법을 썼다.


신형 헤클러는 MX 세팅인 헤클러 MX와 앞뒤 29인치 휠을 쓴 헤클러 29 두 가지 모델로 공급되며, 앞뒤 트래블은 휠 크기와 관계 없이 오리지널 헤클러와 같은 160/150㎜로 설정됐다. 교체 가능한 배터리는 용량이 504Wh에서 720Wh로 약 43% 증가되어서 더 오랜 시간 트레일을 즐기거나, 거리가 멀어서 도전치 못했던 곳까지 다녀올 수 있게 됐다.

헤클러는 휠 사이즈 외에 빌드킷과 프레임의 등급 그리고 컬러 등 소비자가 선택할 수 있는 다양한 옵션이 제공된다. 다른 산타크루즈 자전거와 마찬가지로 카본 프레임은 C와 CC 두 등급이 있는데, 두 등급 간의 강성의 차이는 없지만 카본 CC의 경우 고가의 카본을 사용해서 더 가볍다. 휠 옵션은 MX와 29인치 두 가지가 기본이지만, S 사이즈만 앞뒤 27.5인치 휠이 사용된다. M부터 XXL까지는 MX와 29인치 중 선택할 수 있다. 산타크루즈에 따르면 헤클러 MX와 29는 하단 링크와 스윙암이 달라서 바퀴 사이즈를 서로 바꿔서 사용하는 것은 불가능하다.

산타크루즈의 상징인 VPP(버추얼 피봇 포인트) 서스펜션은 150㎜ 리어휠 트래블을 만들어낸다. 신형 헤클러는 리어쇽과 연결되는 상단 링크의 고정칩을 뒤집어 끼우는 방법으로 BB의 높이를 조절할 수 있는데, 기본인 하이(High) 세팅(MX와 29 동일)에서 BB 높이는 346㎜, 헤드튜브의 각도는 64.8㎜다. 로우(Low) 세팅에서는 BB 높이가 342㎜, 헤드튜브 각도는 64.5도로 낮아진다.

카본 C 프레임에는 R, S, XT, GX AXS 빌드킷이 준비되고, 스램 X01 AXS 무선 변속 구동계와 산타크루즈 리저버 카본 휠셋이 사용된 최고 사양 X01 AXS RSV 빌드킷은 카본 CC 프레임에만 적용된다. 다양한 빌드킷에, 빠르고 안정적인 29인치와 민첩한 핸들링을 보이는 MX 휠 구성이 S를 제외한 모든 사이즈에 제공되기 때문에 라이딩 스타일에 맞는 완성차를 선택할 수 있다.
신형 헤클러는 2022년 5월 국내 출시 예정이며, 가격은 미정이다.


■ 오디바이크 www.odbike.co.kr ☎(02)2045-7100

Sponsor

최신기사

CADEX, Tri 프레임셋/에어로 휠시스템 발표

케이덱스가 Tri 프레임셋 그리고 에어로 휠시스템을 선보였다. 공식 발표 전, 크리스티안 블루멘펠트(Kristian Blu㎜enfelt)가 두 제품의 프로토타입을 사용해 아이언맨(Ironman) 월드 챔피업에서 우승하고, 트라이애슬론 풀코스의 7시간 장벽을 깨는데 성공해 화제가 됐다.

스캇 포일 RC 공개

스캇이 투르 드 프랑스를 앞두고 신형 에어로 로드바이크 포일 RC를 공개했다. 스캇의 엔지니어와 디자이너들은 2021년부터 새로 적용된 UCI의 자전거 디자인에 대한 규정을 바탕으로, 신형 포일 RC를 기존과 크게 다른 외형으로 완성시켰는데, 프레임과 포크 외의 구성 요소와 라이더를 하나의 시스템으로 보고 공기역학 설계를 진행했다. 완성까지 300가지 디자인이 시험되었고, 스캇이 지금까지 만든 로드바이크 중 가장 빠른 자전거로 보상받았다. 테스트 결과 거리 40㎞를 40㎞/h를 유지하며 달렸을 때 기존의 포일에 비해 기록을 1분18초나 단축시킬 수 있었으며, 9% 가벼워진 무게와 10% 향상된 승차감 덕분에 신형 포일 RC는 스캇 역사상 가장 빠르고 편안하며 가벼운 에어로 바이크라는 타이틀을 지니게 되었다.

대청호 피어추 타유 연합라이딩

지난 6월 26일, 충북 대청호 일대에서 바이크스타일이 주최하고 투어바이크가 주관한 ‘2022 대청로 피어추 타유’ 클럽 연합 라이딩이 진행됐다. 피반령과 어부동고개 그리고 추동고개를 순서대로 라이딩하는 ‘피어추’는 대전과 충북 지역 라이더들에게 친숙한 코스로, 이번 연합 라이딩을 통해서 전국의 라이더들에게 알려지게 됐다. 피어투 타유는 4명 이상의 팀 단위로만 참가할 수 있었으며, 총 29개 팀 204명의 라이더가 집결지인 대청댐 휴게소를 출발해 85㎞ 누적고도 1200m의 라이딩을 마쳤다. 원활한 진행을 위해서 투어바이크와 바이크스타일 클럽 회원 30명이 스탭으로 참여했고, 스캇노스아시아와 바이오스틸, 위아사이클 그리고 나눅스네트웍스가 협찬을 맡았다.
산타 크루즈 - 오디바이크

스캇 포일 RC 공개