데인저홀름이 스캇 스케일 그래블 RC를 와트 절감형 레이스 바이크로 변신시켰다. 고속질주가 가능한 부드러운 그래블 대신 잘 알려지지 않은 길을 탐험하는 그래블 어드벤처 용도인 스케일 그래블 RC에 에어로 로드바이크 포일 RC의 시트포스트를 이식해서 공기역학적 성능 향상을 노렸다.
커스텀 자전거 빌더인 스웨덴의 구스타프 굴홀름(Gustav Gullholm)은 인스타그램 계정 ‘Dangerholm’으로 유명하다. 세계에서 가장 가벼운 29인치 하드테일 산악자전거와 풀 서스펜션 자전거 그리고 다운힐 자전거를 완성시킨 바 있으며, 영화 매드맥스를 연상시키는 그래블 전기자전거를 만들기도 했다. 그가 새로 도전한 프로젝트는 모험적인 에어로 그래블 자전거다.
데인저홀름은 ‘그래블 자전거는 하단 폭이 좌우로 넓어지는 플레어드 드롭바와 폭이 넓은 타이어를 떠올리는 게 일반적이지만, 사실은 훨씬 더 넓은 범위를 아우른다’면서, ‘산악자전거가 경량 크로스컨트리 레이스 자전거부터 올마운틴, 다운힐 자전거까지 의미하는 것과 비슷하다’고 말한다. 그래블 자전거라는 통칭되는 자전거가 사실은 무척 다양한 형태와 용도를 가지고 있다는 것.
데인저홀름이 새로운 프로젝트를 위해서 주목한 그래블 자전거는 스캇의 스케일 그래블 RC다. 가볍고 공기역학적이어서 그래블 레이스에서 빠르게 달릴 수 있으면서 일상적인 라이딩의 재미도 느낄 수 있는 에딕트 그래블 같은 ‘표준형 그래블 자전거’보다, 더 과감하고 모험적인 라이딩을 추구하는 MTB 플랫폼 기반의 스케일 그래블 RC 에 공기역학성능을 부여하는 것이 목표였다.
스케일 그래블 RC는 일자형 핸들바에 서스펜션이 없는 리지드 포크를 사양인데, 데인저홀름은 공기역학성능을 올리기 위해서 스케일 RC 그래블의 프레임 일부에 스캇의 에어로 로드바이크 포일 RC의 시트포스트를 이식하고, 일자 핸들바 대신 드롭바를 사용하기로 했다. 데인저홀름의 파트너사인 스캇이 다른 부분이 파손된 포일 RC 프레임과 시트포스트를 장기이식용으로 제공했고, 데인저홀름은 새 스케일 그래블 RC 프레임의 시트튜브 상단 영역을 절단한 뒤, 포일 RC의 시트튜브 주변부를 접합시켰다.
프레임을 개조하는 과정에서 드라이브사이드의 체인스테이도 손을 봤다. 스케일 그래블 RC이 고속주행을 위한 자전거가 아닌 만큼 체인링의 사이즈에 제한이 있었는데, 최대 46T 체인링을 쓸 수 있는 공간을 마련했다. 카본 작업 후에는 완벽한 표면 마감을 위해서 장시간의 연마와 성형 작업을 진행했고, 포크는 액세서리 부착용 리벳을 제거해서 깔끔한 외관을 얻어냈다.
드롭바는 새 프로젝트를 위해서 특별히 만들어졌다. 다리오 넥슘 드래그 그래블 핸들바인데, 스케일 그래블 RC의 긴 리치에 맞춰서 스템 길이를 짧게 설정했고, 핸들바를 평평하게 유지시키기 위해서 스템 각도를 -12도로 맞췄다. 신장이 183㎝인 데인저홀름은 보통 라지 사이즈 자전거를 타지만, 리치를 줄이고 드롭바를 사용하기 위해서 미디움 사이즈를 선택했다고.
구동부품은 스램 레드 XPLR 뒤 변속기와 13단 10-46T 카세트 스프라켓을 사용했다. 브레이크는 스램 레드 E1 브레이크 레버에 612파츠의 2피스톤 캘리퍼 그리고 카본 Ti의 X로터 에어로를 조합했다.
개조된 프레임과 함께 시선을 끄는 부분은 시제품인 에어로 휠이다. MTB용 2.25인치 타이어에 맞춰 설계된 물결 모양의 카본 림은 높이 70㎜이며, 내부 너비는 45㎜ 외부 52㎜인 와이드 타입이다. 데인저홀름에 따르면 더 나은 공기역학 성능을 보일 뿐 아니라, 와이드 림 덕분에 낮은 공기압을 사용할 수 있어서 다양한 상황에서 높은 안정감을 보인다고.
이 프로토타입 림은 자전거 및 부품 브랜드를 위해서 디자인과 엔지니어링을 제공하는 캐나다 회사인 팩션 바이크 스튜디오(Faction Bike Studio)가 설계했고, 시제품 제작은 LX 랩이 담당했다. 시제품 림은 무게를 고려하지 않고 제작한 탓에 상당히 무겁기 때문에 데인저홀름은 이 무게를 상쇄하기 위해서 가벼운 허브와 스포츠를 조합해서 휠로 완성했다. 이 림이 양산된다면, 앞뒤 세트 기준 최소 500g 이상 가벼워질 것이기 때문에 스케일 RC 에어로 컨셉 완성차의 무게는 9㎏에서 8.5㎏ 미만으로 낮아질 것이라고.
산악자전거 기반의 그래블 자전거에 에어로 로드바이크를 융합시켜서 탄생한 ‘스케일 RC 에어로 컨셉’은 로드 기반 그래블 자전거보다 넉넉한 타이어 클리어런스와 모험적인 라이더를 만족시킬 수 있는 자신감을 주는 지오메트리를 갖추면서, 공기역학적인 면도 챙겼다. 스케일 RC 에어로 컨셉은 어디에서든 빠른 자전거는 아니지만, 특정 상황에서는 완벽한 도구가 될 수 있을 것이다.
스캇 스케일 RC 에어로 컨셉 by 데인저홀름
프레임 : 스캇 스케일 그래블 RC 커스터마이즈
포크 : 스캇 스케일 리지드
스루액슬 : 싱크로스
헤드셋 : 싱크로스
스페이서 : 다리모
핸들바 : 다리모 넥슘 드래그 그래블 80×380㎜ -12도
탑 캡: 다리모 카본 + 엑스트라라이트 볼트
익스팬더 : 카본Ti X-플러그
바테이프 : 싱크로스 RC
시트포스트 : 싱크로스 던칸 SL 에어로 CFT
안장 : 버크 루피나 모노코크
브레이크 레버: 스램 레드
브레이크 캘리퍼 : 612파츠 2피스톤
브레이크 캘리퍼 볼트: 엑스트라라이트 엑스트라볼트 4.5
로터: 카본Ti X-로터 에어로 160㎜
뒤 디레일러 : 스램 레드 XPLR
앞 디레일러 케이지 : 세라믹스피드 OSPW × 알파
카세트 스프라켓: 스램 레드 XPLR 13단 10-46T
체인 : 스램 레드
체인링 : 스램 레드 에어로 파워미터 44T
크랭크셋 : WERT STW-M 170㎜
BB : 세라믹스피드 BB 알파
페달 : 엑스페도 M포스 8 Ti
허브 : 엑스트라라이트 하이퍼스마트 3
스포크 : 알피나 하이퍼라이트 에어로
림 : 데인저홀름 팩션 바이크 스튜디오 LX랩 시제품
타이어 : 맥시스 아스펜 ST 맥스스피드 팀 스펙 29×2.25
튜브 : 레보루프 레보 울트라 MTB
무게 : 9㎏(페달 포함)
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