피드백스포츠가 홈 미캐닉부터 전문 미캐닉까지 사용할 수 있는 T 핸들 툴 킷과 라이드 프렙 툴 킷을 선보였다.
6종 육각렌치와 1종의 톡스렌치 세트, T 핸들 툴 킷
T 핸들 툴 킷은 TPU 코팅된 방수 케이스와 7종의 육각/톡스 렌치로 구성된다.
T 핸들 툴 킷은 가장 자주 사용하는 육각렌치와 톡스렌치를 모은 세트다. T 핸들 툴 킷은 L자 형태 렌치와 T렌치의 장점을 한데 모은 것인데 넓은 손잡이로 강한 힘을 주기에 편하며, 핸들 양쪽 모두 육각 팁으로 되어 좁은 공간의 볼트를 조이거나 풀기 편리하다.
공구의 소재는 S2 공구강으로 S2는 철 97%, 규소 1.05%, 탄소 0.4%, 몰리브덴 0.4%, 망간 0.4%, 바나듐 0.5%, 인 0.03%, 유황 0.03%로 이뤄진 합금이며 인성과 내마모성이 좋고 무게가 가벼워 수공구, 골프채 등의 주 소재로 사용된다. 툴 보디는 크롬코팅으로 마감됐으며, 볼트와 닿는 비트 부분은 S2 공구강이 그대로 노출되어 있다.
T 핸들 툴 킷의 소재는 S2 공구강이다. S2는 AISI-SAE(American Iron and Steel Institute-Society of Automotive Engineers, 미국철강협회-미국자동차기술회) 규격에서 내충격성에 강한 공구강으로 분류되며, S 등급으로 표시한다. S등급은 S1, S2, S4, S5, S6, S7으로 세분화된다. S2는 철 97%, 규소 1.05%, 탄소 0.4%, 몰리브덴 0.4%, 망간 0.4%, 바나듐 0.5%, 인 0.03%, 유황 0.03%로 이뤄진 합금이며, 높은 인성와 내마모성, 가벼운 무게를 가져 수공구, 골프채 등의 주소재로 사용된다.
육각렌치 사이즈는 2, 2.5, 3, 4, 5, 6㎜이고 톡스렌치는 T25 하나다.
T 핸들 툴 킷은 2, 2.5, 3, 4, 5, 6㎜ 육각렌치와 T25 톡스렌치로 구성된다. 볼트와 직접 닿는 팁을 제외한 본체는 크롬코팅으로 마감되어 고급스러움을 더했다.
케이스의 툴 거치대는 하단의 벨크로 지지대를 이용해 약 45°로 세울 수 있고, 케이스 상단 커버에는 메시 포켓을 마련해 작은 소모품을 수납할 수 있다.
케이스는 방수를 위해 TPU(열가소성 폴리우레탄)로 코팅한 나일론 소재다. 공구 거치대 밑으로는 벨크로 지지대가 있어 공구 거치대를 45°로 세워 쉽게 사용할 수 있도록 했다. 커버에는 메시 포켓이 있어 볼트 등 작은 소모품을 수납할 수 있다. 가격은 14만5000원.
16가지 기능을 가진 12가지 공구 세트, 라이드 프렙 툴 킷
라이드 프렙 툴 킷은 TPU 코팅된 방수케이스에 12가지 공구가 담겨있다.
케이스는 편평하게 열리기 때문에 테이블 위에 놓아도 안정감이 있으며, 모든 공구를 한 눈에 볼 수 있도록 정리한 것이 특징.
태블릿 크기의 케이스를 가진 라이드 프렙 툴 킷은 홈 미캐닉부터 전문 미캐닉까지 사용할 수 있는 자전거 공구 세트다. 방수케이스는 180도로 개폐되기 때문에 테이블 위에 평평하게 놓을 수 있고, 공구가 한 눈에 잘 보일 수 있도록 가지런히 정리되어 있다. 공구는 T25/27/30 3웨이 톡스렌치와 2/2.5/3㎜와 4/5/6㎜ 3웨이 육각렌치, 8㎜ L 핸들 렌치, 크랭크 암 캡 겸용 필립스 #0 드라이버, 벨브 코어 렌치, 밸브 익스텐더/스포크 렌치, 체인 핀 프레스, 로터 트루잉 공구, 디스크브레이크 패드 스프레더/타이어 레버 1쌍, 15㎜페달/엑슬 너트 렌치로 구성된다.
3웨이 육각/헥사렌치, 8㎜ L-핸들 육각렌치
정비 시 가장 유용하게 사용되는 공구로 육각렌치는 2/2.5/3㎜와 4/5/6㎜ 2종이며, 톡스는 T25/27/30 1종의 렌치로 구성된다. 렌치 소재는 CRV(Chrome-vanadium) 공구강이며 핸들 소재는 폴리머 코어에 고무 그립을 덧댔다. L핸들 육각렌치는 기본 L형 8㎜ 볼 렌치로 렌치 중앙 부에 손잡이를 달아 페달 착탈 시 편리하게 사용할 수 있다. 렌치 소재는 CRV 공구강이며 손잡이는 플라스틱으로 돌기를 만들어 그립력을 높였다.
필립스 #0 드라이버/크랭크 암 캡 툴
넘버 0 규격의 ‘+’드라이버다. + 드라이버는 필립스 드라이버라고도 하는데, 미국의 헨리 프랭크 필립스가 +드라이버를 발명해 그의 이름을 따 필립스 드라이브라고도 부른다. 변속기 조정 볼트와 맞는 사이즈로 정식 규격은 넘버 0다. 드라이버 팁은 자성을 가지고 있으며 소재는 CRV 공구강이다. 손잡이 헤드는 크랭크 암 캡 공구가 부착되어 있다.
벨브 코어 렌치
슈레더/프레스타 벨브 코어를 잠그거나 풀 때 사용하는 공구다.
스포크/밸브 익스텐더 렌치
스포크 니플을 조정할 때 사용하는 공구로 3.23, 3.3, 3.45㎜ 니플을 조정할 수 있다. 공구 중앙에는 밸브 연장 킷을 잠그거나 풀 때 사용하는 익스텐더 렌치가 있다.
체인 핀 프레스
광택 나는 은빛 보디가 멋스러운 공구다. 시마노와 스램 제품에 대응하며, 12단 체인까지 사용할 수 있다. 보디 소재는 포지드 스틸(단조강)이며, 핀 리테이너는 캐스트 스틸(주강)이다. 넓은 핸들로 힘을 주기에도, 손가락으로 빠르게 돌리기도 편리하다.
로터 트루잉 포크
디스크브레이크 로터를 교정할 때 사용하며, 로터 크기에 따른 2가지 깊이 사이즈를 제공한다. 단조강이 주는 은빛 광택이 멋스럽다.
15㎜ 페달/액슬 너트 렌치
디스크 트루잉 공구와 마찬가지로 은빛 광택의 단조강으롤 만들어졌다. 육각 너트 형의 페달을 착탈할 때 사용하며 손잡이 끝 부분에는 15㎜ 폭의 너트를 풀 수 있는 너트 렌치가 있다.
디스크브레이크 패드 스프레더/타이어 레버
한 쌍의 타이어 레버로 폴리머 소재로 제작됐다. 타이어 레버 반대 쪽은 디스크브레이크 피스톤을 밀어 넣어야 할 때 사용하는 패드 스프레더가 달렸다.
라이드 프렙 툴 킷 가격은 13만5000원이며, 피드백스포츠의 모든 제품은 한정된 라이프 타임 보증이 지원된다.
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[바이크왓] 임성수 기자
