우리 아이 첫 MTB, 엘파마 베로 20+

신제품우리 아이 첫 MTB, 엘파마 베로 20+
VERO20_tit_img.jpg

글 : 신용윤, 사진 : 엠비에스코퍼레이션

베로 20+는 엘파마의 주니어 MTB로 하이드로포밍과 더블버티드 공법으로 경량화한 알루미늄 프레임에 안정적인 20인치 플러스 휠셋을 장착한 것이 특징이다.

VERO20_01.jpg
엘파마의 주니어 MTB 베로 20+.
VERO20_02.jpg
20인치 휠셋에 플러스 규격 타이어를 쓴 것이 특징이다.

서스펜션 포크는 60㎜ 트래블의 선투어 XCT DS 20 플러스를 장착했고, 32T 싱글체인링 크랭크셋과 7단 스프라켓을 쓴다. 변속기는 시마노 투어니 리어디레일러와 그립시프터인 레보시프터를 사용한다. 브레이크는 시마노 M315 유압디스크브레이크이며, 로터 사이즈는 160㎜다.

VERO20_03.jpg
튜브를 형틀 안에 넣고 내부에서 강한 유압을 가해 튜브를 성형하는 하이드로포밍 공법을 사용하여 프레임이 유려한 곡선형이다. 탑튜브와 다운튜브의 접합 면적이 상당히 넓혀 주행피로가 집중되는 전면부 내구성을 높였다.
VERO20_04.jpg
성형한 알루미늄 튜빙은 강성과 내구성에 영향이 없는 선에서 내부를 절삭하는 더블버티드 가공으로 무게를 줄였다.

앞서 언급했다시피 베로 20+는 플러스 타이어를 사용한다. 대부분의 트레일, 올마운틴 산악자전거들이 타이어 폭 2.8인치 이상의 플러스 규격을 채택하고 있는데, 이는 플러스 타이어의 안정적인 접지력과 뛰어난 완충성을 기대하기 때문이다.

VERO20_05.jpg
서스펜션포크는 선투어 XCT DS 20 플러스로 트래블은 60㎜이다. 타이어는 20×2.6인치 플러스 규격으로 한눈에도 넓은 접지면적과 풍성한 용적을 보인다.
VERO20_06.jpg
32T 싱글체인링 크랭크셋.
VERO20_07.jpg
뒤 변속기는 시마노 투어니 7단이다.
VERO20_08.jpg
그립 안쪽을 돌리면 변속되는 시마노 레보 시프터를 사용했다.

주니어 MTB인 베로 20+ 또한 같은 맥락에서 휠사이즈 20인치, 타이어 폭 2.6인치인 플러스 규격을 채택했다. 주니어용 20인치 휠셋이므로 폭이 2.6인치만 되더라도 상당한 용적과 접지력을 구사한다. 성인들처럼 다운힐과 점프, 드롭 같은 라이딩 스킬을 구사하는 것까지 고려하지 않더라도 끈끈한 접지력과 풍부한 볼륨의 타이어는 승차감 향상에 크게 기여한다.

VERO20_09.jpg
베로 20+ 라이더의 권장 신장은 120~140㎝.
VERO20_10.jpg
다가오는 어린이 날, 우리 아이에게 첫 산악자전거를 선물하는 건 어떨까?

베로 20+의 라이더 권장 신장은 120~140㎝이고 색상은 오렌지와 블루 두 가지이다. 무게는 페달과 차임벨 등 액세서리를 포함해 12.29㎏이며, 가격은 38만원이다.

VERO20_11.jpg
베로 20+의 색상.

■㈜엠비에스코퍼레이션 www.elfama.com ☎(055)265-9415

Sponsor

사이클링 컴퓨터의 기준 MAGENE
GANNA 수입원 벨로직

최신기사

엘리이(Elilee) 카본 크랭크 라인업

엘리이는 4가지 초경량 카본 크랭트 암을 시장에 공급 중이다. 기본형인 X310이 시마노 24㎜와 스램 DUB 두 버전으로 생산되며, 무게를 더욱 줄인 상위 모델 X-노반타와 X-트레첸토로 라인업을 완성한다.

횔·아일스, 브아시와 리스베즈 레오강 월드컵 제패

오스트리아 ‘잘펠덴 레오강 바이크파크’ 개장 25주년을 맞아 열린 WHOOP UCI 산악자전거 월드 시리즈에서 발렌티나 횔과 핀 아일스가 각각 우승을 차지했다.

스캇 신형 스파크 RC 공개

스캇이 크로스컨트리 레이스용 자전거, 스파크 RC(국내명 스캇 SPK RC)의 완전 변경 모델을 공개했다. 지난 5월 모나 용평에서 개최된 UCI MTB 월드 시리즈 1라운드에서 스캇-스램 MTB 레이싱 팀 선수들이 사용했던 프로토타입의 양산 버전이다.
GANNA 수입원 벨로직

스캇 신형 스파크 RC 공개

Scott The all-new RANSOM