글 신용윤
사진 한동옥
650B는 타이어를 포함한 바퀴직경이 27.5인치인 MTB 휠 사이즈를 말하는 것으로 전통적인 26인치 휠과 최근 떠오르고 있는 29인치 휠의 중간 크기다. 29인치 바퀴를 쓰는 29er는 향상된 장애물 통과능력과 주행안정성, 넓은 접지력 등 많은 장점이 있지만 이런 장점을 누리기 위해서는 라이더가 최소한의 신체조건을 충족해야 한다.
바꿔 말하면 키가 작고 페달링 파워가 떨어지는 사람은 29er를 타기에 불리할 수도 있다는 말이다. 650B는 29er에서 좌절감을 맛본 사람들에게 빅휠의 장점을 누릴 수 있게 하면서도 26인치와 비교해 크게 다르지 않은 지오메트리로 자전거를 만들 수 있다. 이미 스캇, 포커스, 엘스워스, 록키마운틴, 인텐스, 터너, 노르코 등이 650B 산악자전거를 출시했으며 메리다는 현재 개발 중에 있는 것으로 알려졌다.
익스트림 T845B는 엘파마의 익스트림 650B 시리즈 중 가장 상위모델이다.
지난해 12월 7일 엘파마가 2013 신제품 설명회에서 발표한 ‘익스트림 650B 시리즈’는 국내 브랜드가 최초로 시장에 선보인 27.5인치 휠셋을 사용하는 산악자전거들이다.
이 중 익스트림 T845B는 엘파마의 익스트림 650B 시리즈 중 가장 상위 모델. 하이드로포밍으로 가공된 ME1 수퍼라이트 알루미늄 프레임은 타이어 클리어런스를 위한 부분을 제외하고 대부분의 지오메트리가 26인치 휠을 사용한 프레임과 비슷해 기존 사용자들의 적응을 쉽게 유도했다.
브레이크를 제외한 모든 그룹셋은 시마노 XT가 적용됐다.
브레이크는 시마노 SLX 유압디스크브레이크를 사용하며 로터는 160㎜.
서스펜션 포크는 RST 650B Air. 컴프레션과 리바운드를 조절할 수 있고 리모트 레버로 락아웃을 조작할 수 있다.
헤드튜브와 만나는 전면부는 스무스 웰딩기법으로 용접되어 고급스러움을 더했으며 변속케이블 루트 또한 깔끔한 인터널방식이다. 서스펜션 포크는 트래블 100㎜의 RST 650B Air로 컴프레션과 리바운드를 조절할 수 있으며 락 아웃을 리모트 레버로 조작할 수 있다.
휠셋은 시마노 XT허브와 DT 스위스 465D림을 사용했으며 타이어는 슈발베 레이싱 랄프 EVO 650B 모델을 사용한다.
그룹셋은 브레이크를 제외하고 시마노 XT를 사용하며 브레이크는 시마노 SLX 유압디스크브레이크다. 로터사이즈는 160㎜. 핸들바는 우노 HB-FB22 플랫바, 스템은 우노 AS-029(31.8㎜), 시트포스트 또한 우노 SP-619(31.6㎜)를 쓰며 안장은 셀레이탈리아 SLS KIT 카보니오 플로우를 사용한다. 사이즈는 16인치와 17인치 두 가지 사이즈만 제공되며 가격은 195만원. 시마노 SLX와 데오레를 혼용한 익스트림 T645B의 경우 130만원이다.
■㈜엠비에스코프레이션 www.elfama.com ☎(070)4002-3616
